شرح مدير فريق رد بُل كريستيان هورنر سبب إستبعاد سائقه بيار غازلي من التجارب التأهيلية لجائزة اذربيجان الكبرى في الفورمولا 1. وكان غازلي قد بدأ السباق من مركز الصيانة بسبب ذلك. وكانت إدارة السباق قد إستبعدت غازلي بسبب عدم تطابق مستشعر ضغط الوقود. من جهته قال هورنر:"هذا المستشعر يتعرض احيانًا للتذبذبات وخلال لفته إستفاد غازلي من نفق هواء أمّنه له أعتقد سائق رايسنغ بوينت وهذا ما ادى الى إنخفاض رنين المستشعر بمقدار لا يتجاوز ال0.02 غرام. لذلك لم يستفد غازلي من أي أفضلية لكن الإتحاد الدولي للسيارات لا يتسامح أبدًا مع ذلك. بعد ذلك قمنا بتغيير الرمز وهذا هو السبب في أنه حصل على عقوبة أخرى لأنه كان تغييرًا في الحظائر المقفلة".
