أكّد مدير رد بُل ​كريستيان هورنر​ أن الفريق قد إستغنى عن نظام التعليق الأمامي المثير للجدل بإرادته ولم يُجبره أحد. وكان فريق فيراري قد إعترض على نظام التعليق المذكور كونه يتدخل في ايروديناميكية السيارة وهذا أمر غير مسموح به في القوانين. ولو إستعمل رد بُل هذا النظام كان فيراري سيقدم إعتراض رسمي للإتحاد الدولي للسيارات. وقال هورنر: "خلال الإختبارات الشتوية إختبرنا هذا النظام، لكننا قررنا أن لا نعتمده في السباق الأول من الموسم في ملبورن كون وزنه مرتفع ولا يتناسب في السيارة".