أثار سائق فريق ويليامز كارلوس ساينز نقاشًا بين سائقي الفورمولا 1 بعدما اقترح فرض عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على شبكة الانطلاق بحق أي سائق يتسبب برفع العلم الأصفر أو الأحمر خلال التجارب التأهيلية، معتبرًا أن ذلك يمنع الآخرين من تحسين أزمنتهم حتى لو لم يكن الحادث متعمدًا.
وجاءت تصريحاته بعد ما حدث في جائزة النمسا، عندما أكمل سائق فريق مرسيدس جورج راسل لفته وانتزع مركز الانطلاق الأول رغم رفع العلم الأصفر إثر خروج ماكس فرستابن عن المسار، بينما ألغى سائقها كيمي انتونيلي محاولته بعدما اعتقد أن العلم الأصفر المزدوج قد رُفع.
ورفض راسل الفكرة بشكل كامل، موضحًا أن فرض عقوبات في مثل هذه الحالات قد يدفع السائقين إلى عدم المجازفة في القسم الأخير من التجارب، ما يقلل من مستوى المنافسة. بدوره، رأى انتونيلي أن العقوبة يجب أن تقتصر على الحالات التي يثبت فيها تعمد السائق إفساد محاولات منافسيه، وليس عند وقوع خطأ أثناء محاولة الوصول إلى الحد الأقصى أو نتيجة عطل ميكانيكي.
واتفق شارل لوكلير وماكس فرستابن على ضرورة معاقبة أي تصرف متعمد، لكنهما اعتبرا أن تطبيق قاعدة عامة على جميع الحلبات ليس الحل المناسب، مع الإشارة إلى أن بعض الحلبات، مثل موناكو، قد تتطلب معالجة خاصة.
