كشف رئيس قسم السباقات في هوندا كوجي واتانابي أن تأخر قرار الشركة اليابانية بالعودة إلى الفورمولا 1 كلفها نحو عامين من تطوير وحدة الطاقة المستخدمة مع فريق استون مارتن خلال موسم 2026.
وأوضح واتانابي أن قرار العودة اتُخذ عام 2023، بعد نحو عام من الشركات المنافسة، فيما احتاجت هوندا إلى وقت إضافي لإعادة بناء أقسامها الهندسية واستعادة الكفاءات التي انتقلت إلى أعمال أخرى.
وأشار إلى أن الشركة ركزت مواردها الأولية على البطارية والمحرك الكهربائي، ونجحت في تحقيق أهدافها بهذا الجانب، لكنها بدأت تطوير محرك الاحتراق الداخلي متأخرة.
وأكد أن النسخة الثانية من وحدة الطاقة حققت الزيادة المستهدفة في القوة، لكنها أعادت بعض مشاكل القيادة المرتبطة بعملية الاحتراق.
وشدد واتانابي على استمرار التعاون مع استون مارتن لتحسين الأداء، مع الإقرار بأن قوة المحرك لا تزال دون المستوى المطلوب.