بدأت ملامح الجيل المقبل من محركات الفورمولا 1 تتضح بعد التوصل إلى اتفاق بين الأطراف المعنية حول الاتجاه الأساسي للقوانين الجديدة، مع تقدم فكرة إعادة محركات من ثماني أسطوانات اعتبارًا من موسم 2030.
وتتجه المناقشات نحو اعتماد محرك بسعة 3.0 ليترات مع شاحن توربيني، إلى جانب نظام كهربائي أبسط وخفض الوزن بما لا يقل عن 50 كيلوغرامًا مقارنة بالوحدات الحالية.
ومن المتوقع الإبقاء على المكون الكهربائي، لكن بقوة تبلغ 100 كيلوواط بدلًا من 350 كيلوواط حاليًا، ما يقلل دوره بصورة كبيرة.
كما لا يزال نظام المساعدة على التجاوز قيد النقاش بين الاتحاد الدولي للسيارات والمصنعين، فيما لم تُحسم تفاصيله النهائية بعد، وسط توجه لاعتماد دفعة قوة إضافية يفعّلها السائق ضمن شروط محددة.