كشف كبير مهندسي هوندا شينتارو اوريهارا بعض تفاصيل النسخة الثانية من محرك الشركة، التي ستُستخدم مع سيارة فريق استون مارتن للمرة الأولى في جائزة هولندا الكبرى ضمن منافسات الفورمولا 1.
وأوضح اوريهارا أن هوندا ركزت على تحسين أداء المحرك وتسريع عملية الاحتراق، عبر تغيير الحجرة المسبقة للاحتراق وتعديل شكل المكبس، إلى جانب تطوير بعض أنظمة التشحيم بهدف تقليل الاحتكاك.
وأكد أن قائمة التعديلات كانت كبيرة، لكنه قلل من صحة التقارير التي تحدثت عن زيادة تبلغ 50 حصانًا، موضحًا أن هذا الرقم ليس حقيقيًا، من دون الكشف عن مقدار التحسن الفعلي.
وأشار اوريهارا إلى أن هوندا حققت الهدف الداخلي المحدد لهذه النسخة، مؤكدًا كذلك تحسن العلاقة مع استون مارتن على الحلبة وفي المصنع، خصوصًا بعد الصعوبات التي واجهها الطرفان في بداية الموسم.