أعلنت بيريللي اختياراتها للإطارات الخاصة بالجولات الثلاث المقبلة من موسم 2026 في الفورمولا 1، إذ اعتمدت المركبات المتوسطة سي 2 وسي 3 وسي 4 لجائزتي هولندا الكبرى وإسبانيا الكبرى، بينما ستستخدم المركبات الأنعم سي 3 وسي 4 وسي 5 في جائزة إيطاليا الكبرى.
وأكدت الشركة اعتماد الاختيار نفسه الذي استخدم في زاندفورت العام الماضي، حيث تتميز الحلبة بمنعطفات متوسطة وبطيئة السرعة، وقوى ضغط مرتفعة على الإطارات، إضافة إلى انخفاض مستوى التماسك بسبب الرمال القادمة من الشاطئ المجاور.
أما في مونزا، فتتوقع بيريللي أن تسعى الفرق إلى اعتماد استراتيجية توقف واحد بسبب طول الوقت اللازم لتبديل الإطارات داخل منطقة الصيانة، رغم أن درجات الحرارة المرتفعة قد تجعل تنفيذها أكثر صعوبة.
وفي مدريد، التي تستضيف جائزة إسبانيا الكبرى للمرة الأولى، استندت بيريللي إلى المحاكاة لاختيار المركبات المتوسطة، بهدف تشجيع استراتيجية توقفين والحد من خطر ارتفاع حرارة الإطارات.