أكد مدير فريق مكلارين اندريا ستيلا أن الجناح الخلفي الدوار الذي اختبره الفريق خلال جائزة المجر الكبرى أثبت فعاليته، ما دفع إلى اعتماد استخدامه في سباقات مقبلة ضمن منافسات الفورمولا 1.
وأوضح ستيلا أن المشروع كان معقدًا منذ البداية، إلا أن البيانات التي جُمعت على حلبة هنغارورينغ منحت الفريق الثقة للمضي قدمًا، مشيرًا إلى أن الاختبارات الميدانية كانت العامل الحاسم في تقييم هذا الحل.
ويهدف الجناح إلى الدوران بالكامل عند تفعيل نظام استعادة طاقة المحرك في الخطوط المستقيمة، بما يقلل مقاومة الهواء ويحسن الكفاءة الانسيابية ويخفف الضغط على المحرك. ويختلف تصميم مكلارين عن الحل الذي اعتمدته فيراري، إذ يدور الجناح باتجاه مختلف، على غرار التصميم الذي استخدمه رد بل.
وشدد ستيلا على أن نفق الرياح لم يكن العامل الأساسي في تطوير هذا المفهوم، مؤكدًا أن البيانات المستخرجة من الحلبة تبقى الأداة الأهم لتقييم مثل هذه الحلول التقنية المعقدة.