قدم فرانشيسكو بيانكي، المحلل التقني المتخصص في شؤون الفورمولا 1، قراءة لأحدث نتائج تقييم المحركات ضمن نظام فرص التطوير الإضافية المعتمد في قوانين 2026.
وأوضح بيانكي أن البيانات المتوافرة تشير إلى امتلاك رد بل باورترينز أفضل محرك احتراق داخلي في البطولة حالياً، متقدماً على مرسيدس وفيراري. وأضاف أن هذا التفوق قد يحمل آثاراً عكسية على الفريق لأن القوانين تمنع صاحب المحرك الأفضل من إدخال تحديثات إضافية خلال الفترة الحالية.
وأشار إلى أن الكثيرين توقعوا تصدر مرسيدس لهذه القائمة بعدما حققت السيارات المزودة بمحركاتها نتائج قوية خلال بداية الموسم، إلا أن التقييم الفني كشف صورة مختلفة.
وبيّن أن مشكلات سيارة رد بل في الجولات الأولى أخفت الإمكانات الحقيقية للمحرك بسبب النواقص الميكانيكية والانسيابية، قبل أن يتحسن الوضع بعد التحديثات التي ظهرت منذ سباق ميامي.
وأكد بيانكي أن مرسيدس قد تكون المستفيد الأكبر مستقبلاً لأنها ستتمكن من تطوير المحرك وفق القوانين الجديدة، بينما ستحصل فيراري على هامش تطوير أكبر، الأمر الذي قد يؤثر في موازين القوى خلال بقية موسم 2026 وبداية 2027.