كشفت بيجو رسمياً عن النسخة الإنتاجية من E-208 GTi، لتعيد بذلك شارة GTi الشهيرة إلى طرازاتها عالية الأداء للمرة الأولى منذ توقف إنتاج 308 GTi قبل خمسة أعوام.
وتعتمد السيارة الجديدة على المنصة والمكونات التقنية نفسها المستخدمة في أوبل كورسا GSE وأبارث 600e، مع محرك كهربائي مثبت على المحور الأمامي يولد قوة 278 حصاناً وعزم دوران يبلغ 344 نيوتن متر. وتستطيع السيارة التسارع من السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 5.7 ثوانٍ، بينما تستمد طاقتها من بطارية بسعة 54 كيلوواط ساعي توفر مدى يصل إلى 349 كيلومتراً.
وحصلت E-208 GTi على مجموعة من التعديلات الميكانيكية تشمل تفاضلاً محدود الانزلاق، ونظام تعليق منخفضاً، وتعديلات على التوجيه، إلى جانب زيادة عرض المسار لتحسين الثبات والأداء الديناميكي.
أما من الخارج، فتتميز السيارة بعجلات قياس 18 بوصة وجناح خلفي وناشر هواء رياضي، ما يمنحها مظهراً أكثر هجومية. ومن المنتظر أن تكشف بيجو مزيداً من التفاصيل خلال فعاليات لومان قبل طرح السيارة للبيع لاحقاً هذا العام.