يبدو أن الاتحاد الدولي للسيارات يتجه لتقليص طول بعض مناطق DRS في سباقات الفورمولا 1 الموسم المقبل وسط مخاوف من أن التجاوز أصبح سهلاً للغاية. ان نظام DRS يهدف إلى تقليل السحب الديناميكي الهوائي من أجل زيادة السرعة القصوى وتعزيز التجاوز خلال السباقات. يتم ذلك من خلال الجناح الخلفي للسيارة القابل للتعديل. يمكن للسائق ان يستفيد من هذا النظام في حال كان لا يبتعد عن السائق الذي امامه بأكثر من ثانية وعادة ما يعطي السائق حوالي 20 كلم/س سرعة إضافية.
من جهته قال المدير التقني للبطولات ذات المقعد الواحد في الإتحاد الدولي للسيارات ​نيكولاس تومبازيس​ الى موقع Motorsport.com: "في بعض السباقات قد نحتاج بالفعل إلى تقصير مناطق DRS. لا نريد أن يكون التجاوز أمرًا لا مفر منه أو سهلاً في الواقع. لا يزال يجب أن يكون هناك قتال بين السائقين".