اتجهت الفورمولا 1 في "الاتجاه الخاطئ" مع المضي قدمًا في الفلسفة الأساسية في ما خص القواعد الجديدة التصميمية حسب كبير مهندسي فريق رد بُل ​ادريان نيوي​. دخلت هذه القواعد حيذ التنفيذ في موسم 2022 وهدفها تحسين نوعية التسابق وتخفيض التكاليف على الفرق. قال نيوي لموقع magazin.com: "أعتقد أن مبدأ تسهيل التجاوز عن طريق تقليل الهواء المتسخ الذي ينتج عن السيارة الأمامية وهو فكرة جيدة. لا أعتقد أنه تغيير مهم لكنه سيساعد قليلاً. لكن في المقابل نعمل جميعًا بجنون لتلبية متطلبات الحد الأدنى للوزن الحالي للسيارة. باختصار أصبحت السيارات أكبر وأثقل وليست فعالة بشكل خاص من حيث الديناميكا الهوائية لأن لديها قدرًا كبيرًا من القوة السفلية. لذلك في إعتقادي هذا المسار التصميمي ليس بجيد".
ترجمة برنار الطيار