شرح مدير فريق مرسيدس في الفورمولا 1 توتو وولف عن السبب الذي دفع الفريق الى تغيير جزء محرك الإحتراق الداخلي في محرك لويس هاميلتون في سباق تركيا. وكان هاميلتون قد تراجع 10 مراكز الى الخلف بسبب هذا التغيير كونه يتخطى عدد القطع المسموح له بها في الموسم. من جهته قال وولف الى Motorsport.com: "حدود قوة المحرك يتم الضغط عليها في كل سباق ولقد بدأنا نسمع اصوات غير عادية من محرك الإحتراق الداخلي ولم يكن لدينا اي تفسير لما يحصل. هذا الأمر قد تسبب في مشاكل في الماضي حيث ان المحرك كان يتوقف عن العمل فجأة. في هذه المرحلة لم يعد لنا حق تطوير المحرك لذلك لم يكن لدينا إلا خيار تبديل القطعة من اجل ان نضمن عدم تعطل المحرك".
ترجمة برنار الطيار