يري مستشار فريق رد بُل هلموت ماركو أن نظام تخفيف الجرّ المسمى DRS يجب التخلص منه كونه يسهّل كثيرًا التخطيات على أرض الحلبة. وقال ماركو: "في أي معركة على الحلبة، إن السائق الذي يكون في الأمام ليس لديه اي فرصة كي يُدافع عن مركزه بوجه الذي يتبعه. هذا النظام غير جيد ويحب التخلص منه. إن الكبح المتأخر هو من اهم الأمور في الفورمولا 1 كما يُظهر لنا التاريخ، والتخطي على الحلبة كان يحدد بطولات العالم وهكذا يجب أن يعود".